HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］

［ver.4.1.1］動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB【Ver4.1からの変更点】デイライト機能を追加しました。BMW G310R/G310GS マフラー。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。SR400 スリップオン マフラー。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。【最終値下げ】 トラスト スイフトスポーツ ZC33S用 パワーエクストリームR。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。MRS ステンレス製マフラー　JB23ジムニー用。）、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。NDロードスター 柿本改マフラー。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。エキゾーストパイプ中間パイプ MT-10 R1 2015-2021年ステンレス製。・取引メッセージでのサポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ださい。ぷりん。ACCオンでウインカーが点灯し、ポジションオンで減光できます。ウインカー点滅時反対側は消灯し、復帰時はじわっと点灯します。KLX230シリーズ　PROSPEED RXスリップオンマフラー。ドリリアン。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではデイライト/ウインカーポジション機能※3を有効にできます。しーやん8268　マフラー。K12 マーチ　K-Factory/AEROOVER製 ステンレスセンターパイプ。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。プリウス50 マフラー ストレートマフラー 爆音 PRIUS50 直管。S15 ターボ用 フジツボ レガリスR エボリューション　FUJITSUBO。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。【動作対象】まだLED化していない車（LEDに変える必要があります。【引き取り限定三重】150プラド中間ストレートマフラー　中期ガソリン車で使用。スポーツスターS モーターステージ　スリップオンマフラー。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があり、かつ12V駆動であれば取り付け可能です。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。フェアレディーZ33のフジツボマフラー。HKS リーガマックススポーツ　NDロードスター。・防水ではありません。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。アコードワゴン　CE1 純正マフラー。ナガホリレーシング　可変マフラーバルブコントローラー。